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我國汽車傳感器行業(yè)現(xiàn)狀
來源：深圳機(jī)眸傳感器科技 發(fā)布時間：2018-08-18 點(diǎn)擊量：3382
我國在傳感器市場大部分集中在日常電器領(lǐng)域，對汽車領(lǐng)域的專業(yè)化研究太少，大部分的汽車行業(yè)傳感器還要依靠進(jìn)口，待國內(nèi)汽車保有量達(dá)到兩千萬～三千萬輛之時，國人才意識到汽車傳感器的重要性，但這一市場早已被外資企業(yè)占領(lǐng)。
傳感器的研發(fā)投入動輒上千萬甚至上億元，一般民營企業(yè)根本沒有這個資金實(shí)力，也缺乏融資渠道，只能靠微薄的盈利進(jìn)行斷斷續(xù)續(xù)地投入。就算投入了資金，沒有個7～8年也見不到效果，但資本卻是逐利的，投資者恨不得今天投資明天就能有收益，所以根本沒人愿意投資，做實(shí)業(yè)難就難在這里。
即便研發(fā)出了產(chǎn)品，國內(nèi)企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用層面的經(jīng)驗(yàn)也極度欠缺。傳感器應(yīng)用時要和發(fā)動機(jī)及整個傳動系統(tǒng)進(jìn)行匹配試驗(yàn)，但國內(nèi)在試驗(yàn)環(huán)節(jié)上的設(shè)備嚴(yán)重落后，導(dǎo)致無法真正了解產(chǎn)品后續(xù)的匹配性及可靠性。有時認(rèn)為沒有問題的產(chǎn)品一到客戶那里就出現(xiàn)故障，最終使客戶對國產(chǎn)傳感器失去信心。
除了缺乏匹配試驗(yàn)外，國內(nèi)企業(yè)在質(zhì)量管理理念上也亟待轉(zhuǎn)變。我們有些技術(shù)水平的確達(dá)到了，但穩(wěn)定生產(chǎn)卻無法保證，比如一些日本企業(yè)在汽車和消費(fèi)類電子傳感器生產(chǎn)上使用的是兩套管理系統(tǒng)，而國內(nèi)大多是同一個系統(tǒng)和同一批管理人員，所以生產(chǎn)出的產(chǎn)品往往很難達(dá)到汽車對于穩(wěn)定性、可靠性和匹配性的要求。
沒有資金支持本已舉步維艱，而研發(fā)出的新型傳感器又因種種問題，無法得到客戶的認(rèn)可，產(chǎn)品銷路堪憂更致使進(jìn)一步研發(fā)的步伐受阻，這是目前國內(nèi)大量弱、小、散、亂的傳感器企業(yè)現(xiàn)狀的真實(shí)寫照，多數(shù)企業(yè)就在這樣的惡性循環(huán)中苦苦掙扎。
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